팬데믹이 시작된 이후, 항공 산업은 큰 타격을 입었습니다. 미국의 항공사들은 특히 2020년에 S&P 500 항공 여객 운송 지수가 31% 이상 하락하여 원유 및 천연가스를 제외한 다른 산업군과 비교했을 때 가장 어려운 시기를 겪었습니다.
팬데믹으로 인해 항공 산업의 주가가 급락했지만, 이는 주식 시장에서 흥미로운 기회를 제공하고 있습니다. 집에 머무는 동안 가처분 소득이 증가한 많은 젊은 및 비전통적인 투자자들에게는 이러한 상황이 새로운 투자 기회를 의미합니다.
밀레니얼 세대와 Z세대 투자자들은 수수료 없는 증권 거래 플랫폼인 로빈후드를 선호하는데, 로빈후드의 데이터에 따르면, 항공사 주식은 거래량이 역사적인 수준을 기록하며 어려움을 겪고 있는 기업들 중 하나입니다.
현재, 항공사 주식은 2020년과 유사한 매력을 지니고 있습니다. 지난 14일 기준, 상대 강도 지수는 팬데믹 이후 항공사 주식이 과매도 상태에 있음을 시사하고 있습니다. RSI가 20 미만으로 떨어졌던 2020년 3월에 항공사 주식을 매입한 투자자들은 향후 12개월 동안 약 130%의 수익을 얻었을 것입니다.
이 글에서는 항공 산업의 현재 상황과 로열티 프로그램의 역할, 그리고 항공사 주식에 대한 흥미로운 투자 기회에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
이번에도 같은 일이 벌어질까요?
전쟁과 비용 상승 속에서도 미국 항공 여행은 계속해서 치솟고 있습니다. 그러나 두 번의 과매도 상태가 발생한 원인은 너무나도 다릅니다. 2020년에는 알려지지 않은 바이러스가 퍼지면서 전 세계의 상업 항공 여행이 중단되었습니다. 하지만 오늘날 항공사들의 과매도 원인은 중동 지역에서 전쟁이 진행되고 있으며, 이로 인해 연료 가격이 급등하고 지속적으로 높은 차입 비용이 발생하고 있는 것에서 비롯된 것으로 보입니다.
이런 내용은 유나이티드 항공의 최근 3분기 실적 발표에서 언급된 내용으로, 9월 30일까지 3분기 동안 기록적인 수익을 보고했음에도 불구하고, 이스라엘-하마스 전쟁과 석유 가격 상승으로 인해 4분기 전망을 낮출 수 밖에 없었고, 유나이티드의 주가는 9.6% 하락했습니다.
유나이티드와 같이 다른 많은 항공사들도 텔아비브로 가는 항공 노선을 중단했습니다. 이 기간 동안 수천 명의 목숨을 앗아간 전쟁으로 인해 이미 약 30명의 미국인도 희생되었습니다. 때문에 회사는 “조건이 허락할 때까지” 이스라엘 도시로 가는 항공 노선을 재개하지 않을 것이라고 밝혔습니다.
전쟁이 이스라엘과 가자 지구의 국경 너머로 확대되거나 예상보다 오래 지속된다면 여행 수요에 역풍이 불 것으로 예상됩니다. 그러나 퀴니피악 여론조사에 따르면, 미국인의 압도적 다수(85%)가 이스라엘-하마스 전쟁이 중동 전역의 교전으로 확대될 수 있다고 우려하고 있음에도 불구하고, 미국 소비자들은 여행 습관을 바꿀 준비가 되지 않은 것으로 보입니다.
미국 교통 안전국은 하마스가 이스라엘을 공격한 10월 7일 이후 2019년 같은 기간보다 더 많은 승객을 검색하고 있다고 보고합니다. 연초부터 10월 18일까지, 4년 전 같은 기간에 비해 수백만 명의 사람들이 미국에서 상업용 비행기에 탑승했습니다.
항공사가 보상 및 제휴 신용 카드를 활용하는 방법
항공사들이 어려운 국제 경영 환경에서 성공적으로 대응하는 데 큰 역할을 하는 요소 중 하나는 탄력성과 적응력입니다. 특히 이런 어려움이 처음이 아닌 항공사들은 상당 부분 로열티 프로그램과 제휴 신용카드를 활용하여 이런 도전을 극복해냈습니다.
제휴 신용카드는 특히 항공사와 여행 분야에서 큰 관심을 받고 있습니다. 이런 종류의 카드는 고객에게 로열티 포인트와 다른 혜택을 제공하여 고객 유지율을 향상시킬 수 있는 도구로 활용됩니다. 몇 가지 예시로는 사우스웨스트의 “Rapid Rewards”와 아메리칸 익스프레스의 “Delta Skymiles”가 있습니다.
컨설팅 회사 LTIMindtree에 따르면, 이러한 로열티 프로그램은 2019년 항공사 시장 가치의 약 40%에서 50%를 차지하는 큰 사업입니다. 유나이티드 항공은 마일리지 판매로 53억 달러를 벌어들였으며, 이는 매출의 상당 부분을 차지했습니다. 델타 항공도 유사한 궤적을 따라 항공사 마일리지를 은행들에 판매하여 영업 매출의 14%에 해당하는 실적을 올렸습니다.
다음은 올해 기준으로 가장 가치 있는 항공사 로열티 프로그램 상위 10개입니다. 이 정보는 170개의 상업 여객 항공사를 대상으로 각 프로그램의 50개 이상의 주요 변수를 사용하여 분석한 “On Point Loyalty”의 자료입니다.
제휴 신용카드 및 기타 로열티 프로그램과 같은 부수적인 매출 창출 사업은 이제 항공사의 핵심 자산 중 하나가 되었습니다. 이러한 프로그램의 상당한 가치가 인식되면서, 항공 산업은 이러한 자산을 최대한 활용하고 있으며, 이를 통해 항공사는 고객에게 추가 가치를 제공하고 수익을 극대화하는 데 성공하고 있습니다.
마치며
이렇게 항공사가 어려운 경영 환경에서도 성공적으로 대응하는 방법을 알아보았습니다. 항공사들은 탄력성과 적응력을 발휘하며, 로열티 프로그램과 제휴 신용카드를 통해 새로운 매출원을 발굴하고 있습니다.
특히, 제휴 신용카드는 고객에게 로열티 포인트와 다양한 혜택을 제공하여 고객 유지율을 높이는데 기여하고 있습니다. 이러한 프로그램은 항공사 시장 가치의 상당 부분을 차지하며, 유나이티드 항공과 델타 항공을 포함한 항공사들은 이를 통해 상당한 수익을 창출하고 있습니다.
로열티 프로그램과 제휴 신용카드는 항공사의 중추적 자산으로 자리 잡았으며, 이들 자산을 효과적으로 활용함으로써 항공 산업은 경쟁력을 강화하고 고객에게 더 많은 가치를 제공하고 있습니다. 미래에는 더 혁신적인 방법으로 이러한 자산을 활용하며 항공 여행 산업이 더욱 발전할 것으로 기대됩니다.
항공사들의 로열티 프로그램과 제휴 신용카드는 항공 여행 업계의 지속적인 성장과 고객 만족을 위한 중요한 요소로 남아 있으며, 이를 통해 여행자들은 더 나은 경험과 혜택을 누릴 수 있을 것으로 보입니다.
참고 자료: U.S. Global Investors, “The Power of Loyalty in Driving the Airline Industry Forward”
